Продажи автомобилей «АвтоВАЗа» и производственные темпы компании могут сократиться примерно на 20–25% до конца 2026 года из-за приостановки программ льготного автокредитования. Об этом 22 октября заявил заместитель руководителя департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России Дмитрий Клементьев.
Он выступил на совещании в Совете Федерации, посвящённом реализации государственных программ поддержки автомобильного рынка.
Клементьев предупредил, что прекращение льготного кредитования может заметно ослабить спрос на продукцию крупнейшего российского производителя легковых автомобилей и вынудить предприятие снизить производственные темпы.
В конце сентября Минпромторг сообщил о досрочном исчерпании бюджетных средств, предусмотренных на 2026 год для поддержки автомобильного спроса.
На программу льготного автокредитования было выделено 20 млрд рублей, на льготный лизинг — ещё 30 млрд рублей. После освоения этих средств действие программ в текущем году приостановили.
Льготное автокредитование позволяло отдельным категориям граждан приобретать автомобили российского производства со скидкой за счёт государства.
Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания стандартная скидка составляла 20%, для жителей Дальнего Востока — 25%. Для семей с двумя и более детьми была предусмотрена скидка 10%, а для отдельных категорий участников войны против Украины, получивших ранения, — до 40% на специально оборудованные автомобили.
О зависимости продаж от государственной поддержки ранее предупреждало и руководство «АвтоВАЗа». В начале октября вице-президент компании Дмитрий Костромин не исключал снижения продаж автомобилей Lada в четвёртом квартале на фоне прекращения субсидирования.
В Минпромторге также рассматривают необходимость пересмотра планов автомобильной промышленности на 2027 год. Ведомство связывает эту возможность в том числе с параметрами будущего бюджетного финансирования мер поддержки спроса.
Прогноз Клементьева не означает, что производство автомобилей уже сократилось на четверть. Речь идёт о риске снижения продаж и производственных темпов в оставшиеся месяцы 2026 года при сохранении действующих условий государственной поддержки.